Lähtöpaikkana Kievarin piha

Letkeästi letkassa

Sorateiden virtuoosit.

Illalla muisteltiin päivän ajoja.

Juhlatalo

Toisena ajopäivänä sadeasu oli tarpeen

Pyhä Häkin portilla

Pyhä Häkin mahtavaa puustoa

Nyt mennään lujaa

Kilvanajo tauonnut

Ajon aattoiltana riitti vielä valmistelutöitä mutta kerkesimmä käydä pyörähtämässä Kylmälänkylän seurantalolla. Sisään mentiin takki auki, liivit levällään niin reippaasti että lipunmyyjä ja järkkärit väisty sivuun "että nyt on parempi väistää kun liivijengi tunkee sisään". Nolona sitten hipsimme ulos kun selvisi että tilaisuuteen tarvittiin lippu. Siis eiku nukkumaan mutta sekin keskeysi aamuyöstä kun Eija huomasi että viereisen kyläkauppa Satumaan takapihalla häärii bensarosvoja. Veli kävi häätämässä rosvot pois.

Kaikesta yöllisestä kohelluksesta huolimatta aamulla 1.7.2012 klo 05:00 käynnistellään ajomopoja.

Startti on tapahtunut niin rivakasti ettei kameramies kerkiä tarkentaa.

Saavutaan Tyrnävälle. Hieman tihuuttaa vettä alkumatkasta.

Matka etenee ripeästi. Väliin jäi jo Liminka ja Lumijoki ja saavutaan Siikajoelle.

Siikajoella pidetään pieni tauko

Pattijoki - Raahe ohitetaan tauotta ja olemme Vihannissa.

Vihannin jälkeen Oulainen ohitettu ja Veli ja Eija saapuu Ylivieskaan tauolle.

Ylivieska - Sievi - Toholampi kulki reittimme ja olemme siis Toholammilla.

Kaustinen. Täällä Veli luopuu vetovuorosta ja tilalle tulee Hannu. Hieman on jääty aikataulusta vastatuuleen puskettaessa mutta nyt on tarkoitus ajaa aikataulu kiinni.

Halsua - Evijärvi risteys. Kuten kuvasta näkyy, on pilvipoutaa ja mitä parhain sää ajaa.

Perhossa pienellä jaloittelutauolla.

Vt 77 ja 53 risteyksessä piti tavata Seppo Savolainen mutta turhaan odotimme. Sepe odotti väärässä risteyksessä.

Kivijärvi ohitettiin tauotta, kättä vain nostimme ohiajaessa.

Kinnula

Edelleen Kinnulassa

Haapajärvellä vetovuoroon tulee taas Veli. Aikataulu on ajettu kiinni ja alitettukkin taukoja lyhentämällä.

Kovan ajosession jälkeen otti aikasa pakata tavarat autoon.

Veli alkaa olla valmiina ajoon.

Nivala ohitettiin sujuvasti pysähtymättä.

Enää 5km tietä 800 Haavavedelle.

Kärsämäellä saattiin tuttuja mopomiehiä seuraksi.

Kärsämäellä veli luopuu vetovuorosta ja Pekka alkaa ajamaan Eijan kaverina.

Pyhännällä pysähdyttiin kuvasta varten.

Kestilässä pysähdyttiin pakollisen pysähtymismerkin takia.

Satumaa klo 24:00, ensimmäinen kierros tehty. Täältä mentiin vielä syömään ja saunomaan Eijan ystävällisten naapurien, Kirsti ja Veikko Männistön vieraaksi. Kiitos Kirsti ja Veikko. Sen jälkeen nukkumaan muutamaksi tunniksi.

2.7 Aamulla klo 4:30 herätys, aamupala sekä kahvi ja matkaan pääsimme 5:00. Pikainen sääennustusten tutkiminen johtaa siihen, että päätämme kiertää toisen kierroksen päinvastoin kuin ensimmäinen jotta selviämme vähäisemmällä kastumisella. Samaan aikaan alkoi sade. Vetovuorottelu lankesi Pekalle. Veli läksi töihin tässä vaiheessa ja hänet korvasi vanha tuttu, Matti Koistinen.

Pekka saapuu jo Kärsämäelle. Satoi edelleen joskin vähemmän.

Eijakin saapuu Kärsämäelle jossa pieni jaloittelutauko.

Matti vastaanottaa ajajia ja ollaan tauolla kt800 ja vt27 risteyksen lähellä Ylivieskaa. Sade on lakannut aikaa sitten ja vanha taivas jo pilkottaa. Huoltoautona oli Kyläkauppa Satumaan iso paku.

Taas Haapajärvellä. Sateen lakattua, nousi kova puuskainen tuuli ja se muuttuu vastaseksi tästä eteenpäin.

Vetovuoro vaihtuu, eli Pekka pääsee lepoon ja Hannu valmistautuu puskemaan vasten tuulta.

Matti ajoi autoa lähes koko toisen kierroksen ajan ja ottaa rennosti tauolla Haapajärvellä.

Päättäväisen näköistä menoa. Sopii "vanhan moponki", joka arvosteli ajojamme Kalevassa, lähteä kokeilemaan onnistuuko. Sinänsä naillä Suomen Matkamopoilijoiden Yhdistyksen pumpuliperäajoilla ei ole mitään tekemistä vanhojen mopojen kanssa sillä tätä voi kokeilla uudellakin mopolla tai moposkootterilla..

Ollaan edetty Haapajärveltä lähön jälkeen ohi Reisjärven ja olemme tauolla lähellä Kivijärveä. Raju vastatuuli haittasi ajoa mutta aikataulussa pysyimme.

Epäselvä kuva mutta olkoon. Tuo voimakkaasti kallistettu tuulisuoja auttaa puskemaan vastatuuleen sillä se on aerodynaamisempi kuin kuski. Kivijärvellä huolto oikaisi pois reitiltä ja kun ajajat sen näki, niin piti tehä pikainen päätös miten edetä. Ajaakko suunnitelmien mukaan vai mennä perässä. Hannu päätti oikasta perässä jotta mahdollisten vaikeuksia sattuessa huolto löytää ajajat nopeammin. Oikoreitti oikaisi 26 km jonka Sepe selvitti netistä ja tämä matka päätettiin ajaa möyhemmin kiinni.

Tämä tie, 6520, on muuten Seppo Savolaisen mittaama joten ilmankos se olikin mukava mopolla ajaa kun mopomies oli sen mukavaksi mitannu.

Vihdoinkin Kaustisella. Vihdoinkin siksi että vastanen tuuli loppuu ja alkaa myötänen.

Kaustisella pidettiin pitempi tauko. Levähdettiin ja tankattiin kuskit ja mopot sekä poriseutettiin paikalliset mopomiehet. Ajovuoro vaihtuu eli Pekka jatkaa tästä vetäjänä.

Etualalla seisovaa nuorta miestä kiinnosti kovasti ajomme ja hän suunnitteli kokeilevansa vielä pumpuliperäajoa. Annoimme neuvoja ja vinkkejä ajosta kykyjemme mukaan ja onhan tuota kokemusta kertynyt omista matka-ajoista ja huoltoajoista jo yhteensä 7000 km matkalta.

Tauolla jossain Toholammin ja Sievin välillä

Tauolla Ylivieskan ja Oulaisten välillä

Vihanti. Pekka luopuu vetovuorosta ja on Hannun vuoro.

Pattijoki. Täällä alkaa matkan rasitukset näkymään Eijassa mutta Matti on vielä voimiensa tunnossa.

Siikajoki. Väsy painaa ja huoli kasvaa jaksaako Eija loppuun asti. Tauot pitenee ja ajorupeamat lyhenee. Kaiken lisäksi Kivijärvellä oikastu pätkä pitää vielä ajaa kiinni. Ja se tehdään täällä hyväpintaisella ja hiljaisella tieosuudella. Huolto lähtee edelle ja mittta 13 km matkan ja kun saavumme Eijan kanssa mopolla huollon mittaamaan kohtaan, käännyymme takasi. Ajamme takasi Siikajoelle 13 km ja sitten uudestaan huollon tykö ja 26 km on ajettu. Avuksi kutsumme myös Velin joka tuleekin nopeasti ja saa Eijan jaksamaan eteenpäin.

Lumijoki. Eija on jo selvästi piristynyt ja voimme lähteä tavoittelemaan viimmeistä 100 km.

Tyrnävällä jo hymyilyttää. Aikaa on runsaasti joten "eiköhön tämä tästä", kertoo Eijan ilme.

Tästähän se tämäkin kuvatarina sai alkusysäyksen v. 2010, (1500 mitalit) joten päättykön tämänkertainen seikkailu tähän kuvaan.
Loppu hyvin, kaikki hyvin. Tyrnävällä Veli otti vetovastuun ja Hannu läksi kotiin lepäämään. Pekka erkani porukasta jo Lumijoella kohti kotia. Koska molemmat lenkkimme oli gepsin mukaan 10 km liian lyhyet, ajoivat Eija ja Veli vielä Ahmakseen ja takaisin Satumaahan, jolloin kokonaisajomatkaksi tulee 1506km. Perillä Satumaassa Eija oli 3.7.2012 klo 01:00 eli aikaa meni kaikkiaan 44 tuntia.

Kalusto lastattu lähtövalmiiksi

Sepon Helcama TT

Jupiter TT Sepon tallissa

Seppo antaa ajonäytteen Helcamalla

Perillä Sepon mökillä

Tarmo Mannin muitomerkillä

Solifer SM rantamaisemissa

Kyllä näissä maisemissa kelpaa lomailla

Tauolla Uuraisissa

Tauko Pejäjäveden Kyläsepässä

Perillä Rasualla

Veli tutustuu ympäristöön

Eri vuosimallin Speededä

Seppo kertoo Hekkisen Kaleville Helcaman tarinaa

Tapahtuman erikoisin ajokki, BSA Dandy

Sepon ajonäyte Rasualla

Sir Bernie Ecclestone ja Kalevi Heikkinen.

Hannu pokkaa pronssimitalin

Kalevi Rauhamäki, valtakunnan toinen kultamitalisti

Matkalla tuli hankittua Solifer Speed

Kotimatka alkamassa

Joka kuuseen kurkottaa... liian iso kurkotettavaksi

Veli ja Pekka Saarijärvellä

Keiteleenranta oli kiinni

Veli Keiteleen rannalla

Mopot parkissa Pielaveen hostellin edessä

Lepikon torpan edessä

Päivärinteen Peltituotteen toimitusjohtaja etsintäpuuhissa

Kiuruveden torilla

Pekka edellä, Veli perässä ja Hannu kuvasi perässä ajaen

Ilme sen kertoo “Solikka meinaa mennä eelle”

Pekan tunkasta meni sähköt ja niin matka jatkuin Yamahalla

Pyhännällä tauko

Kestilä

Kylmälänkylän kyläkauppa Satumaa

Viimmeinen tauko Tupussa ennen kotiin saapumista

Siinä ne, ensin tuhat kilometriä “tuhatta ja sataa” ajaen ja mitalinhakureisulla tuli mopon mittariin 625 km lisää

13min 1000 km:n starttiin, mittarissa 293,5km

Jouko valmistautuu

Seppo alkaa olla valmis, vain hermosavut vielä ettei jännitys kasva liikaa

Hannukin alkaa tajuta mihin on lähössä

Martti ilmaantuu mukaan yhteisajoon Tyrnävän Ängeslevällä sankan sumun seasta

Kaikki kuusi mopoa ja miestä kasassa Muhoksella ja kiire on ettei yhteiskuvaan keritä.

Huoltomies Kauko ja valvoja Pertti tavoitti meidät Muhoksella

Vasta Vaalassa saadaan kunnon yhteiskuva. Vas. Hannu, Jouko, Veli, Pekka, Martti ja Seppo

Jossain Kainuun tiellä jonossa kiltisti

Kajaani on saavutettu muutaman minuutin etuajassa

Kuhmolaisen toimittaja haastattelee Veliä

Seppo Kainuun sanomien toimittajan haastattelussa

Vielä yhteiskuva Kuhmossa ennen matkan jatkumista

Lentiirassa yhteiskuvaus sujuu jo rutiinilla

Kainuussa aletaan koetella jo mopon mäennousukykyä.

Alavuokissa edelleen hieman edellä aikataulusta

Mikäs on mopolla ajaessa täläisissä maisemissa ja ilmalla.

“Nyt ei olla turistimatkalla vaan ajetaan mopolla” ja niin nähtävyydet ohitetaan vauhdilla.

Juntusrannan TB

Työkaverille on viesti lähettävä.

Juntusrannan TB:lle oli varattu meitä varten viinerikahvit.

Solifer SM mopon sähköissä oli häikkää koko matkan.

Martilla puhkes etukumi.

Kuusamon ABC toteemin juurella

Kake keittelee porukalle kahvia jossain Rukan pohjoispuolella.

Navitaattorista pääsi virta loppumaan ja nyt lasketaan ajettua matkaa.

“Virallinen valvojamme” Pertti hauskuutti jo hieman nuutuneita ajajia.

Veli, Martti ja Pekka kahvilla

Posion St1 pihassa. Kyltissä mainostetaan Pentikin olemassaoloa

Vaikka Lapin yö on yötön niin kyllä turvaliivit on aina tarpeen

Nyt meni kone Joukon moposta. Martti ajaa jo varamolla joten enää ei ole varaa konerikkoihin

Hillapitäjä Ranua

Hillat ei ole kypsiä joten matka jatkuu

Jalottelutauko

Matka alkaa olla loppuosuudella kun Ylikiimongin kirkko on taustalla.

Navikaattorissa lukema 512,5 km ja koska se pääsi sammumaan välillä niin matka mitattiin Solifer SM mopon mittarilla joka tarkistettiin navikaattorin mittamaan 512,5 km:n matkalla ja yllättäen se näytti tasan tarkkaan samaa lukemaa. Google karttapalvelu jolla reitti alunperin suunniteltiin antoi matkan pituudeksi 1002 km mutta todelliseksi ajetun matkan pituudeksi tuli 1010 km.

Vielä Madekoskella kuvaus ennen maalia

Automuseolle saavuimme klo 9,45 eli matkaan meni aikaa 29t 45min Tämä kuva otettiin myöhemmin kun virallinen vastaanottoseremonia oli päättynyt.

Tässä Solifer SM mopon mittarilukema jo kotiin ajettuna. Alkulukemahan oli 293,5 ja kun se vähennetään lukemasta 1335,5 tulee lukemaksi 1042 km. Vielä lukemasta pitää vähentää ajamani matka Oulun Automuseolta kotiin joka on 32 km eli porukalla ajammamme “Matkamopoilijan Pronssimitaliajon” matka on yhteispituudeltaan 1010km.